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          50秒,一辆新车驶下生产线
          2018-10-26 07:46:00 来源?#27721;?#32593;-长江日报

          机器人轻舒长臂,抓取一个轮胎?#29256;?#29087;”地装配在车身?#24076;?#39550;驶室座椅、车门等部件,也都被机械手抓取并精准地安装到位……10月10日,2018第十九届武汉国际车展前夕,来自湖北、湖南、安徽、江西等省?#26800;?#27773;车媒体,探秘本田全球标杆工厂——东风本田第二工厂,浓郁?#21335;?#20195;化气息、有条不紊的生产节奏和优秀的自动化水平,吸引了在场媒体人的关注。

          长江日报记者在东风本田第二工厂的总装车间看到,这里的生产线工位装备全球首个自动升降台板,操作工人可根据自己的身高调整、升降作业高度,用自己最舒服的姿态进行装配作业,从而减轻作业强?#21462;?#32531;解疲劳感。

          现场解说人员介绍,东风本田第二工厂总装车间采用世界先进、国内首创的主搬送生产线,实现了门分装、输送、库?#23092;?#19968;体化推进,达成较高的集约化生产水平;全线可满足多种车型混线生产,在这条生产线除了生产明星车?#36864;?#22495;、XR-V外,杰德、竞瑞、哥瑞等车型均在此生产。

          东风本田第二工厂的自动化水平,让前来参观的媒体人士印象深刻。厚重的车门,硕大的轮胎和座椅,这些部件光凭人力无法便捷移动。但在工人师傅的熟练操作下,机器人伸出机械手臂轻松抓取以上部件并精准安装,高效的自动化水平大幅提升了生产效?#30465;?#25454;车间人员透露,东风本田第二工厂平均50秒就能下线一辆新车。

          快速生产、高效生产的同时,东风本田始终严格把控品?#30465;?#19996;风本田全系车型大量采用本田FUNTEC?#38469;酰?#36710;辆的可靠性随之大幅攀升。比如,东风本田采用了独到的ACE安全车身结构,乘员舱采用高强度钢材,可有效缓解外部冲击,有力提高了车辆安全?#38405;堋?/p>

          除了大量机器人对整车进行精准组装外,每一辆车还有专业检测?#38469;?#23545;其进行严谨调试,只要在质量把控上有疑问就会实行一票否决,查出问题并彻底解决。

          对品质的严格把控是东风Honda的立身之本。“成立15年来,我们一直坚持严格的生产工艺和高标准的质量标准体系,赢得了广大用户的认可和信赖。”东风本田执行副总经理郑?#38752;?#34920;示,“东风本田将会持续升级产品和服务,给用户带去更好的体验。”

          (长江日报记者李金友)

          (长江日报)

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